公司介紹
Company introduction
中(zhong)歐班列運(yun)輸(shu)協調委員會是(shi)由中(zhong)國(guo)(guo)鐵路總公(gong)司(si)(si)倡議(yi)，中(zhong)鐵集裝箱運(yun)輸(shu)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責任公(gong)司(si)(si)、渝新(xin)歐（重慶）物(wu)流(liu)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、成都國(guo)(guo)際(ji)(ji)鐵路班列有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、鄭州(zhou)國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸港開發(fa)建設有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、武漢(han)漢(han)歐國(guo)(guo)際(ji)(ji)物(wu)流(liu)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、蘇州(zhou)綜保通運(yun)國(guo)(guo)際(ji)(ji)貨運(yun)代理(li)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、義烏市天(tian)盟實業(ye)投資(zi)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)、西安國(guo)(guo)際(ji)(ji)陸港多(duo)式聯運(yun)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)共同發(fa)起設立，由中(zhong)歐班列相(xiang)關(guan)方廣泛參與的(de)企(qi)業(ye)層(ceng)面議(yi)事協調機構。
中歐(ou)班列(lie)運輸協調委員會主席由(you)中國(guo)鐵路總公(gong)司(si)領導擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)；常務(wu)副主席由(you)中國(guo)鐵路總公(gong)司(si)運輸局相關負(fu)責(ze)(ze)人(ren)擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)；副主席由(you)重慶(qing)、成都(dou)、鄭(zheng)州(zhou)、武(wu)漢(han)、蘇(su)州(zhou)、義(yi)烏、西安市(shi)主管平臺公(gong)司(si)的政府部門或企業負(fu)責(ze)(ze)人(ren)擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)；輪(lun)值副主席由(you)發起單位(wei)負(fu)責(ze)(ze)人(ren)輪(lun)流(liu)擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)，任(ren)(ren)(ren)(ren)期(qi)一年(nian)；秘(mi)書(shu)長(chang)(chang)由(you)中鐵集裝箱公(gong)司(si)領導擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)；副秘(mi)書(shu)長(chang)(chang)由(you)重慶(qing)、成都(dou)、鄭(zheng)州(zhou)、武(wu)漢(han)、蘇(su)州(zhou)、義(yi)烏、西安市(shi)平臺公(gong)司(si)負(fu)責(ze)(ze)人(ren)擔(dan)任(ren)(ren)(ren)(ren)。成員由(you)參加(jia)委員會的各方組成。
中歐班(ban)列運輸(shu)協調委(wei)員會下設(she)秘(mi)書(shu)處(chu)，受秘(mi)書(shu)長(chang)領導(dao)，承(cheng)擔委(wei)員會日常工(gong)作。秘(mi)書(shu)處(chu)設(she)在中鐵集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司，人(ren)員由集(ji)裝(zhuang)箱公(gong)司和(he)發起單位各選派1人(ren)參(can)加。
2018年中歐班(ban)列運輸(shu)協調(diao)委員會八項重點工作
1.進一步開展境內外區(qu)域攬(lan)貨合作。充分發揮成(cheng)員單位代理(li)服(fu)務、貨源組(zu)(zu)織、營銷宣傳、技術研究等(deng)優勢(shi)，大力拓展和組(zu)(zu)織開發中歐班列(lie)(lie)貨源，努力實現中歐班列(lie)(lie)開行4000列(lie)(lie)，回程(cheng)班列(lie)(lie)數量達(da)到去(qu)程(cheng)班列(lie)(lie)60%的(de)奮斗目(mu)標。
2.進(jin)一步(bu)優化(hua)完(wan)善(shan)班(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸組織。在大幅提(ti)高班(ban)(ban)列(lie)通道運(yun)輸效(xiao)率、降(jiang)低運(yun)輸成本(ben)的前(qian)提(ti)下，繼續完(wan)善(shan)推廣(guang)中歐班(ban)(ban)列(lie)寬軌段“三并二”集并運(yun)輸工作(zuo)；繼續優化(hua)班(ban)(ban)列(lie)線路和開(kai)行班(ban)(ban)期，推進(jin)完(wan)成班(ban)(ban)列(lie)全程統一運(yun)行圖(tu)編制工作(zuo)。
3.進一步擴充中歐(ou)班列運(yun)輸能力(li)。加強口岸及(ji)運(yun)輸協調，積(ji)極推進西線南部通(tong)道以及(ji)經立(li)陶宛、拉脫維(wei)亞、烏(wu)克蘭、跨海運(yun)輸等中歐(ou)班列新通(tong)道測試運(yun)輸，有效解決(jue)既有口岸擁堵(du)情況(kuang)，確(que)保中歐(ou)班列運(yun)輸時效和服務品質。
4.進一步增強境(jing)外服(fu)務采(cai)購(gou)話語權。以(yi)協(xie)調(diao)委員(yuan)(yuan)會為(wei)平(ping)臺開展境(jing)外服(fu)務商評(ping)估和推薦工作，從運輸時效、服(fu)務質(zhi)量、綜合(he)運價等綜合(he)指標，對境(jing)外參(can)與中歐(ou)班列(lie)服(fu)務的鐵(tie)路(lu)及物流企業進行評(ping)判，為(wei)成員(yuan)(yuan)單位采(cai)購(gou)中歐(ou)班列(lie)境(jing)外服(fu)務價格(ge)等提供指南和支撐(cheng)。
5.進(jin)一(yi)步構建中(zhong)歐(ou)班列(lie)安(an)全(quan)防(fang)范(fan)(fan)體系(xi)(xi)。認真(zhen)執(zhi)行國家(jia)《鐵路(lu)安(an)全(quan)管(guan)理條例》和《貨協》、《貨約》規定，加(jia)強(qiang)中(zhong)歐(ou)班列(lie)裝(zhuang)載安(an)全(quan)防(fang)范(fan)(fan)意識，積極推廣中(zhong)歐(ou)班列(lie)鐵路(lu)全(quan)程保(bao)險服務和電子防(fang)盜鎖(suo)應用，筑(zhu)牢“人防(fang)、物防(fang)、技防(fang)”三(san)位一(yi)體安(an)全(quan)保(bao)障體系(xi)(xi)，確保(bao)中(zhong)歐(ou)班列(lie)安(an)全(quan)穩定運行。
6.進一步搭建集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)共享(xiang)平臺(tai)。集中(zhong)鐵路(lu)(lu)40英尺(chi)、45英尺(chi)冷(leng)藏集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)，以及各(ge)成員單(dan)位的自備冷(leng)藏箱(xiang)(xiang)資源，共同(tong)建立中(zhong)歐班列冷(leng)藏集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)共享(xiang)共用平臺(tai)，滿足(zu)班列日益增長的冷(leng)鏈運輸需求。整合沿線國家(jia)鐵路(lu)(lu)（企業(ye)）資源，建立30個(ge)左右中(zhong)鐵箱(xiang)(xiang)境外還箱(xiang)(xiang)點，滿足(zu)客(ke)戶多樣化用箱(xiang)(xiang)需求。
7.進(jin)一步打造“數(shu)字化”中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)。積極推進(jin)各(ge)國鐵路、海(hai)關及代(dai)理企業間的數(shu)據(ju)交換和(he)95306中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班列(lie)信息平臺建設，實現國聯單(dan)證信息高效流轉，提高班列(lie)運營效率，降低班列(lie)運營成本。
8.進一步(bu)加(jia)強協(xie)(xie)調委員(yuan)會(hui)建設。積(ji)極組織(zhi)成員(yuan)單位在營銷宣傳、貨源組織(zhi)和經驗交流(liu)等(deng)方面開展合(he)作(zuo)(zuo)，強化中歐(ou)班(ban)列統一品牌建設，完善協(xie)(xie)調委員(yuan)會(hui)工作(zuo)(zuo)制度和機制。
